Lassen Sie uns alles durchgehen, was Ihr verehrter Mini Cooper für den Austausch seiner Windschutzscheibe benötigt!
Was ist ein Mini Cooper?
Der Mini-Cooper, eine Ikone des britischen Automobils, hat seine Wurzeln im Jahr 1956, wo er als ursprünglicher zweitüriger Mini begann; ein Kleinwagen, der von der British Motor Corporation (BMC) und ihren Nachfolgern ab 1959 produziert wurde. Er gilt als Ikone der 1960er Jahre und beeinflusste mit seinem platzsparenden Frontantriebs-Layout eine ganze Generation von Autoherstellern. Das Fahrzeug gilt in mehrfacher Hinsicht als das britische Pendant zum deutschen Zeitgenossen Volkswagen Käfer angesehen, der in Nordamerika immer noch berühmt ist. Im Jahr 1999 wurde der Mini zum zweiteinflussreichsten Auto des 20. Jahrhunderts gewählt.
Sir Alec Issigonis entwarf diesen markanten Zweitürer für BMC. Es gibt mehrere Variationen in seinem Design, darunter ein Kombi, ein Pickup, ein Van und der Mini Moke – ein “jeepähnlicher” Buggy.
Und woher kommt der Mini “Cooper” Teil?
Der Mini Cooper und der Cooper “S” waren sportlichere Versionen, die als Rallyefahrzeuge erfolgreich waren und von 1964 bis 1967 viermal die Rallye Monte Carlo gewannen.
Heute ist er eine Repräsentation des modernen britischen Designs zusammen mit den neuesten und besten Funktionen, die Ihre Fahrt zu jedem Ort zu einem reibungslosen Übergang machen.
Aber was passiert, wenn so ein ikonisches Auto den am häufigsten vorkommenden Unfall erleidet, nämlich den Bruch einer Windschutzscheibe – was die kompetentesten Techniker erfordert, um sie korrekt zu ersetzen?
Wem sollte ich also vertrauen, um meine Mini Cooper Windschutzscheibe zu ersetzen?
Wir von Autoglas Deutschland haben eine tiefe Liebe zu Ihrem Auto. Und so haben wir spezialisierte Fachleute, die mit professioneller Sorgfalt dafür sorgen, dass der Austausch Ihrer Mini-Cooper Windschutzscheibe in jeder Hinsicht reibungslos verläuft. Und das zu einem erschwinglichen und marktgerechten Preis.
Unser aufmerksames und kompetentes Team kümmert sich gerne um Sie und beantwortet alle Fragen, die Sie zum Austausch einer Mini Cooper Windschutzscheibe haben. Der Einsatz unserer lizenzierten und gut geschulten Techniker nimmt Ihnen die mentale Sorge, die Sie bei der Inanspruchnahme der Dienste eines billigen Ersatzes tragen würden.
Wenn es um Fachwissen und Erfahrung geht – die entscheidenden Elemente für einen sicheren und zuverlässigen Austausch Ihrer Windschutzscheibe sind – kann niemand unseren Ruf bei Autoglas Deutschland übertreffen.
Risse in Ihrer Windschutzscheibe sind ähnlich wie Probleme, die auf dem Kopf lasten; sie werden schlimmer, je länger sie unbehandelt bleiben. Zum Glück für Sie ist eine Chance, beides zu reparieren, jederzeit nur einen Klick entfernt.
Wir haben die Erfahrung und Qualifikation, um Ihren Mini Cooper zu behandeln
Mit unserer langjährigen Expertise können wir Ihnen einen professionellen Autoglas-Service zusichern. Und wir können mit Stolz darauf verweisen, dass wir der einzige Anbieter von Online-Angeboten und Premium-Buchungsservices in Deutschland sind.
Die meisten modernen Mini-Cooper-Fahrzeuge sind mit innovativer Technik ausgestattet, die Fahrhilfen, Kameras und Sensoren unterstützt. Wichtige Funktionen wie ein Heads-Up-Display projizieren wichtige Informationen direkt in Ihr Sichtfeld. Dies umfasst Themen wie Fahrgeschwindigkeit, Navigationsanweisungen und andere Daten wie Telefon- und Unterhaltungsdetails
Regenwarn-Apps und Assisted Parking sind nur einige der neuesten Funktionen, die den Mini-Cooper zu dem kultigen Fahrzeug machen, das er heute ist. Und bei so vielen fein abgestimmten Funktionen wollen Sie sicher sein, dass alle Reparaturen von Profis und Autofreunden durchgeführt werden, die jeden Zentimeter Ihres geliebten Autos kennen.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um ein Angebot für den Austausch Ihrer Mini-Cooper Windschutzscheibe zu erhalten:
Erfahren Sie die Kosten für den Ersatz Ihrer Mini Cooper Windschutzscheibe
Was sind also die notwendigen Schritte?
- Sie bestellen online über unsere Website für einen Windschutzscheiben-Ersatz.
- Wir erhalten die Nachricht und nehmen die entsprechende und schnelle Buchung zu einem Datum und einer Uhrzeit vor, die Ihnen passt.
- Unser Techniker kommt dann mit den angegebenen Materialien zu Ihrer Adresse um den Austausch vorzunehmen.
- Wir fahren mit der alten Windschutzscheibe von Ihrem Wohnort ab und entsorgen sie. Anschließend senden wir Ihnen einen elektronischen Zahlungsbeleg zu – einfach und effizient.
Was ist im Preis enthalten?
- Wir bieten einen mobilen Service, um alles an Ihre Adresse zu liefern und fertigzustellen. Jetzt gibt es keine Zeitverluste mehr durch Fahrten und Wartezeiten in einer Werkstatt oder stressige Anlieferungen/Abholungen.
- Wir arbeiten nur mit zertifizierten und fabrikneuen Windschutzscheiben in OE-Qualität, die aus hochwertigen Materialien unter professioneller Betreuung hergestellt werden.
- Wir sorgen für alle Aufräum- und Entsorgungsarbeiten, die beim Austausch anfallen können. Keine Aufräumarbeiten nach dem Service mehr für Sie!
- Wir übertragen alle Spiegel und elektronischen Einparkhilfen auf die neue Windschutzscheibe, ohne zusätzliche Kosten.
Wann sollte ich die Windschutzscheibe meines Mini-Coopers ersetzen?
Es gibt mehrere Szenarien, in denen Sie die Windschutzscheibe Ihres Mini-Coopers so schnell wie möglich austauschen müssen:
- Wenn die Windschutzscheibe Risse auf ihrer Oberfläche aufweist.
- Wenn die Windschutzscheibe so stark abgesplittert ist, dass eine einfache Reparatur durch Kleben nicht mehr möglich ist.
- Wenn Kratzer aufgrund von normalem Verschleiß auftreten.
- Beschädigungen oder Bruch nach einem Unfall.
Warum ist das für meinen Mini Cooper wichtig?
Wenn Sie Anzeichen für eine gesprungene Windschutzscheibe haben, ist es wichtig, diese so schnell wie möglich untersuchen und reparieren zu lassen, da sich die Risse jederzeit schnell ausbreiten können.
Wir bieten Ihnen einen Standard-Konsultationscheck an, um Ihre Windschutzscheiben zu überprüfen, ob wir Ihnen eine fachgerechte Reparatur anbieten können. Und wir prüfen, ob ein dringender Bedarf für den Austausch der Windschutzscheibe besteht.
Ihre Sicherheit hat für uns oberste Priorität, aber es gibt keinen pauschalen Kostenvoranschlag für den Austausch von Windschutzscheiben. Dies kann stark variieren, je nachdem, welches Modell, welches Jahr und welche wichtigen Funktionen Ihr Mini-Cooper installiert hat.
Kosten für den Mini-Cooper Windschutzscheiben-Ersatz
Bei der Festlegung, wie hoch die Servicekosten für Ihren Mini-Cooper ausfallen würden, sollten Sie das Ausmaß des Schadens berücksichtigen. Daraus können wir ableiten, ob Sie einen kompletten Glasaustausch benötigen oder ob eine einfache Reparatur ausreichen würde.
Der Preis für den Austausch einer Mini-Cooper Windschutzscheibe hängt stark von der Technologie und den Funktionen ab, die mit der Windschutzscheibe zusammenhängen.
Sie können den Austausch der Windschutzscheibe für Ihren Mini-Cooper über unsere mobilen und Online-Dienste buchen, damit Sie es bequem haben.
Übernimmt die Kaskoversicherung die Kosten für den Austausch meiner Windschutzscheibe?
Kaskoversicherungen decken die umfangreichen Kosten für die Reparatur einer Windschutzscheibe ab, obwohl die meisten Policen einen Selbstbehalt von €150 bis €300 für jeden Ersatz vorsehen.
In Mini-Cooper Fahrzeugen kommen verschiedene innovative Technologien zum Einsatz, die das Fahren durch Hilfsmittel wie Kameras und Sensoren unterstützen. Wenn Sie Hilfe benötigen, finden Sie hier eine Liste der häufigsten Mini-Cooper und Mini Cooper Windschutzscheiben-Ersatzkosten.
Wie wäre es mit einem Mini Cooper Seitenscheibenersatz?
Stellen Sie sicher, dass der Austausch der Seitenscheiben professionell durchgeführt wird, um Ihre Sicherheit und die Ihrer Passagiere zu gewährleisten
Sie können jeden Mini Cooper Seitenscheibenwechsel direkt auf unserer Website buchen, mit unserem sofortigen Online-Autoglas-Angebots- und -Buchungssystem.
Mini Cooper Seitenscheiben
Die Seitenscheiben des Mini Cooper sind sehr anfällig für Beschädigungen. Sie können sich schnell auflösen und in scharfe Glasscherben zersplittern, typischerweise als Folge des Ignorierens der Seite des Fensters, nachdem ein Schaden visuell erkennbar ist. Wenn Sie eine Versicherung haben und einen Seitenscheibenwechsel benötigen, um Ihren Schutz während der Fahrt zu gewährleisten, sollten Sie sich unbedingt mit Ihrer Versicherung in Verbindung setzen, um sicherzustellen, dass Sie in einem solchen Fall nicht mehr ausgeben, als Sie müssen.
Warum also wir?
Wir können Sie mit Fachwissen und zuverlässiger Beratung versorgen. So ermöglichen wir Ihnen einen effektiven und sicherheitsgeprüften Autoglaswechsel für Ihren Mini Cooper.
Von Oldtimer-Modellen bis hin zu modernen Designs sorgen wir dafür, dass die Windschutzscheiben Ihres Autos professionell gepflegt werden.
Wie lange wird der Austausch meiner Autoscheibe dauern?
Nachdem Sie unseren mobilen Buchungsservice in Anspruch genommen haben, kommen wir zwischen 9.00 und 17.00 Uhr zu der von Ihnen angegebenen Adresse. Sie erhalten mindestens 30 Minuten vor unserem Eintreffen einen Anruf von uns.
Unsere Techniker benötigen in der Regel etwa eine Stunde, um den Autoglasaustausch durchzuführen. Bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug nach dem Glasaustausch mindestens 30 Minuten stehen bleiben muss. Wenn Sie das Auto zu einem Autoglas Deutschland Center bringen, sollten wir den Glasaustausch noch am selben Tag erledigen können. Wir rufen Sie an, um das Auto abzuholen, wenn es fertig ist – spätestens um 17 Uhr, wahrscheinlich aber früher.
Verwenden wir bei Autoglas Deutschland Original-Autoglas für den Mini-Cooper?
Unser gesamtes Glas stammt von den entsprechenden Herstellern, die die Original-Autofabriken mit Glas beliefern. Daher erfüllen unsere Ersatzgläser alle Anforderungen der Erstausrüstung (OE). Der einzige Unterschied in Bezug auf das von uns verwendete Glas ist, dass es nicht das Emblem der Automarke trägt. Bei uns erhalten Sie also das gleiche hochwertige Glas wie in der ursprünglich zugelassenen Autowerkstatt und kein billiges Imitat.
Was brauchen Sie von mir für einen Autoscheibenaustausch?
Wir benötigen zwei Dinge von Ihnen: den Schlüssel zu Ihrem Auto und einen begehbaren Bereich um das Auto herum, in dem sich unser Techniker bequem bewegen kann und so seine Aufgaben zeitnah und effizient erledigen kann.
Was kann ich tun, wenn ich das falsche Glas für meinen Mini-Cooper bestellt habe?
Wir führen immer eine umfassende Teileprüfunge durch, bevor unser Techniker losfährt, um das neue Glas einzubauen. Um jedoch 100% sicher zu sein, befolgen Sie bitte sorgfältig die Richtlinien auf dem Webformular, um sicherzustellen, dass wir mit dem richtigen Glastyp und der richtigen Form ankommen. Verwirrt? Rufen Sie uns zu jeder Stunde an.
Sind Ihre Preise All-inclusive?
Wir freuen uns, sagen zu können – ja! Wir werden Sie niemals mit versteckten oder zusätzlichen Kosten überraschen, wenn Sie einen Glasaustausch bei uns bestellen.
Der Kostenvoranschlag, den Sie für den Austausch Ihrer Mini-Cooper Windschutzscheibe erhalten, ist der Preis, den Sie zahlen werden. Beachten Sie, dass wir Sie im Falle eines Preisfehlers auf der Website anrufen, um Sie darüber zu informieren. Sie können dann wählen, ob Sie das neue Angebot annehmen oder stornieren möchten, ohne dass eine Gebühr anfällt.
Wo kann ich das Glas meines Autos ersetzen?
Sie haben die Wahl, Ihr Fahrzeug in eine unserer bundesweiten Zentren zu bringen oder stattdessen unseren kostenlosen mobilen Service zu nutzen. Unser mobiler Service ist das ganze Jahr über im Angebot. Wir kommen gerne an jeden Ort auf dem Festland oder an einen Ort, der über eine Brücke erreichbar ist. Bitte beachten Sie, dass wir bei eventuellen Regenfällen mit ausreichender Abdeckung am Fahrzeug arbeiten müssen, da wir bei Nässe kein neues Autoglas erfolgreich einbauen können.
Moment, Sie können mein Autoglas also nicht bei jedem Wetter ersetzen?
Leider nein. Autoglas muss vollständig trocken sein, wenn es dem Austauschprozess unterzogen wird. Aber nur weil es regnet, heißt das nicht, dass alle Hoffnung verloren ist. Die meisten Autoglaswechsel können durchgeführt werden, solange es einen geschützten Bereich gibt, in dem der Techniker den Austausch durchführen kann. Sie müssen mindestens 30 Minuten lang keinen Kontakt mit Wasser oder Feuchtigkeit an den betroffenen Stellen haben, nachdem unser Spezialist seine Arbeit beendet hat.
Ich bin immer noch ein wenig verwirrt, wie ich meine Mini-Cooper-Windschutzscheibe mit der Versicherung ersetzen kann..
Machen Sie sich keine Sorgen! Haben Sie eine Kaskoversicherung? Dann buchen Sie ganz bequem einen Termin bei uns.
Sie müssen hierzu nur Ihre Selbstbeteiligung zahlen und wir kümmern uns um den Rest mit Ihrer Versicherung. Wenn Sie immer noch unsicher sind, ob Ihre Versicherung für Ihr Autoglas aufkommt, lesen Sie Ihre Versicherungspolice gründlich durch. Oder wenden Sie sich direkt an sie und fragen Sie mit unserem Namen als Referenz nach. Und wenn Ihre Versicherung den Schaden nicht deckt? Wir können immer noch die verschiedenen Möglichkeiten besprechen, wie wir Ihnen in Ihrer Situation helfen können.
Was genau ist die Ursache für die Ausbreitung von Rissen in der Windschutzscheibe meines Mini Coopers?
Der typischste Grund für einen wachsenden Riss ist eine Temperaturveränderung. Wenn Sie einen Schaden an Ihrer Windschutzscheibe haben, sollten Sie ihn unbedingt so schnell wie möglich beheben lassen. Risse verbreiten sich auch in Bezug auf ihre Position auf Ihrer Windschutzscheibe zusammen mit jedem Rütteln oder Stoßen des Autos entlang. Sagen wir zum Beispiel; schlechte Straßen. Druck auf die Innenseite der Windschutzscheibe – vor allem in der Nähe der Schadensstelle – führt zu einer weiteren Ausbreitung des Schadens. Ein verdreckter Riss (z. B. mit Flüssigkeit gefüllt) breitet sich wahrscheinlich auch schneller aus. Platzieren Sie einen Aufkleber oder Klebeband über die Beschädigung, um sie trocken und sauber zu halten. Zumindest so lange, bis wir sie ersetzen können.
Merkmale eines “Mini” im Wandel der Zeit
Je nach Baujahr und Modell Ihres Mini Cooper gibt es verschiedene Faktoren, die die Reparaturkosten und den Schwierigkeitsgrad der Reparatur oder des Austauschs der Windschutzscheibe oder der Seitenscheiben bestimmen. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit der Historie des “Mini” Serie und woher der Mini-Cooper stammt. Zusammen mit den allmählichen Ergänzungen verschiedener Funktionen, die ihn zu dem Auto machten, das er heute ist.
| Name | Jahr | Modell | Eigenschaften |
| Mini Mark I | 1959 bis 1967 | BMC/BL/Rover-Modelle | Mark I Minis erkennt man an den äußeren Türscharnieren, der Schiebetürverglasung, den Rückleuchten, die kleiner sind als bei späteren Fahrzeugen, und dem “schnauzbartartigen” Kühlergrill. Die Nicht-Cooper-Fahrzeuge hatten Getriebe mit dem “Zauberstab”-Wahlschalter, mit 4-Gängen, während die Coopers einen Fernschalthebel haben. Ein automatisches 4-Gang-Getriebe wurde 1965 eingeführt. 1960 wurden ein 2-sitziger Van und ein Kombi eingeführt, die beide einen längeren Radstand hatten 1961 wurde der Pickup eingeführt, der ebenfalls auf dem längeren Radstand basierte |
| Mini-Marken III-VII | (1969 bis 2000) | BMC/BL/Rover-Modelle | Die auffälligsten Veränderungen waren größere Türen mit verdeckten Scharnieren. Der Kofferraumdeckel verlor das ursprüngliche klappbare Nummernschild und seine Aussparung, an seiner Stelle wurde eine große farbige Heckleuchte angebracht, zusammen mit größeren hinteren Seitenscheiben. Schiebefenster wurden durch Wendefenster ersetzt. Die Aufhängung wurde von Hydrolastic auf Gummikonusse umgestellt. Der Mark IV, der 1976 auf den Markt kam, führte einen vorderen gummigelagerten Hilfsrahmen mit einzelnen Turmschrauben und größeren Buchsen im hinteren Rahmen ein. Außerdem wurden Doppelstiel-Blinker mit größeren Fußpedalen eingeführt, und ab 1977 waren in den hinteren Blinkleuchten die Rückfahrscheinwerfer integriert.Der Mark V, der 1984 auf den Markt kam, führte 8,4-Zoll-Bremsscheiben (210 mm) und Kunststoff-Radkästen (die charakteristischen Mini-Bögen) ein, behielt aber die gleiche Form des Mark IV bei. |
| Mini Hatch/Hardtop | 2001 bis 2006 | BMW Modelle | Die Namen Cooper und Cooper S folgten den Bezeichnungen für die sportlichere Version des klassischen Mini, die wiederum auf das Engagement von John Cooper und der Cooper Car Company zurückgehen. Das Cooper-Erbe wurde mit der John Cooper Works (JCW)-Reihe von Tuning-Optionen, die für den Mini erhältlich sind, weiter unterstrichen. Dieser Wagen verfügte über viele Extras, die zur Leistungssteigerung beitragen, wie z.B. einen Rennauspuff und Luftfilter sowie ein verbessertes Fahrwerk. Das Auto hatte auch einzigartige 17-Zoll-Rennräder (430 mm). Im August 2006 kündigte BMW an, dass künftige Motoren in Großbritannien gebaut werden würden, wodurch das Auto wieder im Wesentlichen in Großbritannien gebaut wurde; die Endmontage fand in Oxford statt, und die Karosserie wurde in Swindon gepresst. |
| Mini Cabrio/Cabrio | 2005 bis 2008 | BMW Modelle | Das Cabrio-Dach ist vollautomatisch (eine ungewöhnliche Funktion in einem so kleinen Auto!) und konnte teilweise geöffnet werden, um während der Fahrt als Schiebedach zu fungieren. Das Cabrio-Modell entfernte die Heckklappe des Hardtop-Minis und ersetzte sie durch eine herunterklappbare “Heckklappe”, die dem klassischen Mini ähnelt. Es verfügt über ähnlich markante Außenscharniere, und bei geschlossenem Dach lassen sich das hintere Dachteil und die Gepäckablage mit zwei Griffen im Stil einer Halbheckklappe anheben, um den Zugang zum Gepäckraum zu erleichtern. Das Cabrio verfügt außerdem über zwei kleine elektrische Fenster für die Fondpassagiere, die sich beim Öffnen des Daches automatisch absenken. Das Dach besteht aus einem schweren Stoff mit mehreren Isolierschichten; die Heckscheibe ist aus Glas mit integrierter Heizung/Entfroster, aber ohne Waschanlage und Scheibenwischer. |
| Mini Hatch/Hardtop | 2007 bis 2014 | BMW Modelle | Der Mini wird um den Prince-Motor ergänzt, dessen Architektur mit PSA Peugeot Citroën geteilt wird und der kostengünstiger und kraftstoffsparender sein soll. Obwohl das neue Modell seinem Vorgänger sehr ähnlich sieht, war jede Verkleidung anders, und neue Sicherheitsanforderungen führten dazu, dass die Gesamtlänge um 60 mm zunahm.Der Mini der zweiten Generation wurde in den Ausstattungsstufen Cooper und Cooper S eingeführt; die Palette wurde 2007 durch den Mini One ergänzt. Zum ersten Mal gab es einen Cooper mit Dieselantrieb, der als Cooper D bezeichnet wurde und im Januar 2011 mit einem neuen 2,0-Liter-Diesel für den Automatik-Cooper und den leistungsstarken Cooper SD verbessert wurde. Im Jahr 2009 wurde in Großbritannien die Ausstattungsvariante Mini First eingeführt, bei der es sich um eine Low-End-Version handelt, die nur über einen Benziner verfügt, weniger Leistung hat und langsamer fährt. |
| Mini Clubman | (2008 bis 2014) | BMW Modelle | Der Clubman ist insgesamt 240 mm länger, mit einem entsprechend größeren Radstand, der 80 mm länger ist; dies bietet mehr Beinfreiheit auf den Rücksitzen und einen deutlich verbesserten Laderaum im Vergleich zum Hardtop – 60 mm länger, was 260 Liter Platz bietet. Er verfügt über zwei “Scheunentore”, alternativ auch “Splitdoor” genannt, die den Kofferraum anstelle einer hochziehbaren Klappe umschließen, sowie über eine “Clubdoor” auf der rechten Seite, unabhängig vom vorgesehenen Markt. Die Motor- und Getriebeauswahl ist identisch mit der des Hatch/Hardtop-Modells, mit Ausnahme des 66 kW (90 PS; 89 PS) starken One Diesel; und die Hinterradaufhängung weist viele der gleichen Konstruktionsmerkmale auf, einschließlich der hinteren Längslenker und der Stabilisatoren. |
| Mini Cabrio | (2009 bis 2015) | BMW Modelle | Ein Gerät, das so genannte “Openometer”, zeichnet die Anzahl der Minuten auf, die das Fahrzeug mit eingefahrenem Dach betrieben wurde. |
| Mini Countryman (2011 bis 2016) | (2011 bis 2016) | BMW Modelle | Er ist der erste Crossover-SUV von Mini und das erste fünftürige Modell, das in der BMW-Ära auf den Markt kommt. Der Countryman hat einen längeren Radstand, mehr Platz im Innenraum und eine höhere Bodenfreiheit als der Clubman. Er nutzt die gleichen Motoren wie die Hatch/Clubman-Baureihe, jedoch mit einem optionalen Allradantrieb, der ein minimales Fahren im Gelände und auf unebenem Untergrund ermöglicht. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist bei allen Modellen serienmäßig, ein Automatikgetriebe ist für alle Benzin- und Dieselmodelle erhältlich. |
| Mini Coupé | (2012 bis 2015) | BMW Modelle | Er ist der erste zweisitzige Mini und der erste mit einer Drei-Box-Konstruktion; der Motorraum, der Fahrgastraum und die Gepäckräume sind getrennt. Er wird auch der schnellste Serien-Mini aller Zeiten sein: Im John Cooper Works-Trimm schafft er den Spurt von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h, angetrieben von einem turbogeladenen, 208 PS (155 kW) starken Vierzylinder mit 1.598 cm³ Hubraum. |
| Mini Paceman | 2013 zu 2016 | BMW Modelle | Der Mini Paceman, die dreitürige Crossover-Version des Countryman, debütierte als Konzeptfahrzeug auf der Detroit Auto Show 2011. Keine weiteren Funktionen hinzugefügt. |
| Mini Hatch/Hardtop | 2014 bis heute | BMW Modelle | Die dritte Generation des Mini wurde von BMW im November 2013 vorgestellt, der Verkauf beginnt im ersten Halbjahr 2014. Das neue Auto ist 98 mm länger, 44 mm breiter und 7 mm höher als das Vorgängermodell. Der Radstand ist um 28 mm länger und die Spurbreite wurde vergrößert – die neuesten Merkmale moderner Modelle: Das Head-Up-Display projiziert wichtige Informationen direkt in Ihr Sichtfeld, wie z. B. Fahrgeschwindigkeit, Navigationsanweisungen und andere Daten wie Telefon- und Unterhaltungsdetails. Rain Warner Apps und Assisted Parking sind ebenfalls enthalten. |
Für weitere Informationen oder um noch heute einen Termin für den Austausch der Windschutzscheibe oder des Seitenfensters Ihres Mini-Cooper zu vereinbaren, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Oder Sie nehmen einfach Kontakt mit einem unserer professionellen Berater auf.
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